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海太过江通道,迎来重要进展!

来源:

南通日报

作者:

-- 2021-04-08

摘要 4月7日下午,海门区交通运输局邀请南通市交通运输局、中国水产科学研究院淡水渔业研究中心有关负责人,召开海太过江通道工程专题预审工作视频交流会。

4月7日下午,海门区交通运输局邀请南通市交通运输局、中国水产科学研究院淡水渔业研究中心有关负责人,召开海太过江通道工程专题预审工作视频交流会。

 

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目前,海太过江通道的工可研究稳步推进,会议讨论的专题内容将配合推动海太过江通道工可报批进程。

 

长江大保护,生态优先。海太通道自规划立项以来,省、市、区三级始终坚持通道建设与长江生态环境保护并重,规划引领,压实生态保护责任。今年3月1日,《长江保护法》正式施行,我市主动作为,以更加科学、更加谨慎的态度推动工程建设。当天会议解读了省交通工程建设局编制的《海太过江通道工程对长江刀鲚国家级水产种质资源保护区(河口段)影响专题论证报告》,探讨了在贯彻落实长江大保护行动前提下,支持该项专题预审的相关工作及具体要求。

 

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海太过江通道

海太过江通道是《长江干线过江通道布局规(2020-2035年)》中明确的公铁复合过江通道。通道公路部分为《江苏省高速公路网规划(2017-2035年)》中南通至常熟高速公路的过江设施,铁路部分为《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》中如通苏湖城际铁路的过江设施。

 

项目起于通锡高速(S19)海门至通州段,沿规划南通新机场西侧布线,在海门区西北方向与沪陕高速公路(G40)和宁启铁路交叉,向南越过长江后,止于沪武高速(G4221),路线全长约58.2公里,其中海门段约19公里。

 

作为南通“八龙过江”的重要通道之一,海太通道规划建设是我市极响应江苏交通强国试点打造,补齐过江通道交通短板的“刚需”,将为南通打造沪苏通核心三角强支点城市、高质量融入长三角一体化发展布局提供不竭的“交通动能”。

 

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